| 1 cuota de $0,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0,00 |
| 1 cuota de $0,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0,00 |
| 2 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 3 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 6 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 9 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 12 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 24 cuotas de $0,00 | Total $0,00 |
| 3 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 6 cuotas de $0,00 | Total $0,00 |
| 3 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 6 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 9 cuotas de $0,00 | Total $0,00 | |
| 12 cuotas de $0,00 | Total $0,00 |
| 18 cuotas de $0,00 | Total $0,00 |
El NAC-3 tiene capacidad para accionar bombas hidraulicas de mayor potencia, unidades de accionamiento mecánico o electroválvulas.
Salida de corriente elevada
El procesador de piloto automático NAC-3 se ha diseñado para controlar bombas hidráulicas de mayor potencia, transmisiones mecánicas y actuadores hidráulicos lineales.
Tecnología de timón virtual
La tecnología VRF de Simrad elimina la necesidad de instalar un ángulo de timón físico en embarcaciones fueraborda como dentro-fueraborda con cascos de planeo. Esto reduce el costo y la complejidad total del sistema de piloto automático.
Para embarcaciones en las que se necesite un ángulo de timón físico, el NAC-3 admite unidades de respuesta Simrad RF25 conectadas a redes SimNet o NMEA 2000® además de sensores de respuesta de timón con salida de frecuencia variable, incluido el RF300 de Simrad.
Facilidad de instalación
La norma de conexión en red NMEA 2000® y la entrada NMEA 0183®, ambas estándar del sector, permiten conectarse de forma muy sencilla con sensores de rumbo, unidades de respuesta del timón, controladores de piloto automático y pantallas multifunción situados en cualquier punto de la embarcación.
